车辆暖风一会儿冷一会儿热，主要有以下两大因素一 热水偶尔无法进入暖风水箱 1 暖水阀故障2 冷却液中有空气3 防冻液不足有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响；找到温度按钮进行调节在汽车空调控制面板上找到温度按钮，就是按钮一边红色一边蓝色的按钮，在中间表示常温制冷先打开ac开关，一般在温度按钮上方，降低温度就往蓝色旋转，制热无需开ac，升高温度往红色旋转。
1冷暖空调器在制热时，经压缩机压缩的高温高压过热蒸汽由压缩机的排气口排出，再经过四通阀直接将过热蒸汽由连接室内蒸发器管直接送入室内机蒸发器中，此时室内机的蒸发器就相当于冷凝器作用，过热的蒸汽通过室内机的热交；对于空调运行来说，受到压缩机电辅热温差等等影响，制热要明显比制冷更耗电在冬季制热时要做到5个注意事项，这样能保证较好的制热效果，同时还能相对的节省电费。
1可能是制冷剂不足，可以简单的自测，判断制冷剂是否因氟泄漏而不足如果找到漏气位置进行修复，然后重新注入制冷剂2空调机内的电辅助加热丝由于制热效果不佳3空调器长期使用，不及时清洗滤网及内部，易造成空气。
热冷空调如何转换冷风
1、在空调控制面板上面有2个旋转的按钮，转动到红色区域，并且关闭AC开关，这时空调就开始制热了，显示屏上面也会出现温度显示的数字旋转的按钮转动来蓝色区域，并且打开AC开关，这时空调就开始制冷了，显示屏上面也会出现温度显示。
2、变成低温低压的气液体混合物，经过蒸发器汽化，反复循环，起到制冷的效果制热时，制热系统中有四通阀使得制冷剂的流动方向与制冷时相反，原理基本相似该答案适用于gree格力KFR50GW等大多数空调型号。
3、一般有以下的原因1温度设置一边高一边低，双区空调是主驾室副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷2冷热旋钮没有调节正确，比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色3。
4、空调制冷时忽冷忽热的原因1氟利昂不够俗称“雪种”不够，需要加氟使用了三到四年的老空调，制冷效果会下降这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉因此用户只要到正规的空调维修点。
冷热空调多少钱一台
1、那是根据环境温度来决定的，空调在制冷和制热的时候，空调感温和室温温差是有24度的，所以需要制冷和制热是根据环境温度来决定的。
2、温度设置一边高一边低了，正副驾驶室的空调都是需要调节的，如果一边低了，就会导致一边热一边冷的情况出现空调为什么只有半边有风，检查全车配电情况，检查电瓶电量等是否出现问题空调电脑出现故障就会导致控制空调的热冷管阀。
3、原理是一样的，区别主要是环境温度 环境温度低于26°你就会觉得热 环境温度高于26°你就会觉得冷。
4、具体步骤如下1首先拿出空调遥控器2按遥控器上的“ONOFFquot开关按钮打开中央空调3按“模式”按钮进入模式选择状态4再依次按模式按钮，直到出现太阳图标，太阳图标代表制热另外雪花图标代表制冷，雨滴图标代表。
5、空调制热的时候确实很费电，而且通常会比夏天制冷会更费电不少人会认为，同一台空调功率相同耗电是一样的，但其实很多空调制热制冷标准功率是不一样的，而且制热的时候有的空调还会打开电辅热等于多一个工作部件，因此空调。
6、1过滤网堵塞空调过滤网使用时间过久即会积尘，在过滤网中灰尘过多的时候，会造成空调出风不畅，断断续续的情况，建议清洗过滤网2空调缺氟一般来说在空调制热时所用氟要比制冷时多，空调氟不够制热效果下降。
7、开28摄氏度，人体舒适温度是26c，开到28，空调自动测温，低于28摄氏度空调会暂停制冷，改吹风，同样高于28就会制冷，恒温保持28clz就不怕冷了，我家都是。
